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“一小时交通经济圈”建设提速——我市2006年交通基础设施建设工作综述
发布日期:2019-08-01

    □ 本报记者 黄学安

    2006年,我市交通职能部门多方筹集资金,加大基础设施建设投入,全力抓好路网建设,交通基础设施项目建设捷报频传,实现了构建“一小时交通经济圈”的目标,公路、站场、码头等交通基础设施建设实现历史性突破——

    全长68公里、总投资19700多万元的大新—崇左二级公路建成通车,实现了县县通高等级公路和以崇左为中心到所辖县(市、区)的“一小时交通经济圈”目标;全长35公里、总投资8600多万元的龙州—水口二级公路建成通车,实现了全市一类口岸通二级以上高等级公路的目标;崇左城北绕城线二级公路全线18.725公里,已累计完成投资6717.9万元,占总投资的78%;崇左—上思二级公路全线50.61公里,已累计完成投资16876.5万元,占总投资的95%;崇左—驮卢出城3公里二级路完成投资416万元,占总投资的80%;崇左三桥桥墩施工完成工作量368万元,占总投资的30%;友谊关电子口岸前置检验设施建设工程于2006年10月建成通关,完成投资4500万元;凭祥物流园建设工程于2006年12月16日建成开放,完成投资35000多万元;南友高速公路后续工程的南山立交、友谊关立交、凭祥辅道二级公路等建设工程于2006年10月实现初通,完成投资8000万元;开工建设凭祥葫芦岭至南山二级公路4.5公里,项目总投资1680万元,工程完成量40%;全市开工建设农村客运站12个,完成主体建设7个,另建成便民候车亭7个,共完成投资345万元;农村公路通达工程计划14个,总里程87公里,总投资1335万元。

    在我市被列为自治区先行实施交通运政体制改革试点后,AG娱乐,交通职能部门将县级道路运输管理机构改为市级道路运输管理机构,进行直接管理,并对全市县级运政机构情况进行调查摸底和审计,制定了切实可行的实施方案,为全区推行运政体制改革探索新办法,提供改革经验。目前,全市7县(市、区)运政部门已完成上划改制工作,运政体制改革工作基本完成。

    去年,交通职能部门积极按照市委、市政府的发展战略构想和目标,多次与越南有关方面进行谈判和磋商,推出“跨国运输一体化”新举措,开通崇左—越南高平的国际运输线路,中越两国之间的客流与物流实现一体化运输,打破了两国客流与物流区域性的限制,进一步加大了中越经济合作与交往。

    

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