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AG娱乐:我国西部大开拓政策亟须一条更便捷的海上通道
发布日期:2019-08-01

    □ 本报记者 郑盛丰 于猛 庞革平

    北部湾在哪里?

    从地图上看,这片蔚蓝色的海洋,安卧在南海西北部的弧形臂弯里。

    这里曾作为中国最早对外贸易的海上“丝绸之路”而尽显繁荣。其后在历史的变迁中,展开快率却远远落伍于其他沿海区域,成为沿海经济的“洼地”。

    然而,这湾蛰眠众年的海域终不甘僻静。跟着中国—东盟自由贸易区加速配备,北部湾(广西)经济区——一个被称为中国沿海地区经济绽摊开拓的新亮点喷薄而出。

    审时度势,泛北部湾经济合作合时而出

    漂亮的北部湾,区位奇特而迷人。

    面对亚太地图能够看到,处于中国南端的这一湾湛蓝,北岸,是已经一连20众年经济速快展开、有着13亿人口大墟市的中国内地;西侧及南面,是一海相邻的东盟成员国越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和文莱。真可谓一湾连七国,状如唇齿依。

    2006年3月,北部湾(广西)经济区计划配备解决委员会挂牌成立,将首府南宁与北部湾沿海三市北海、钦州、防城港列入经济区,同时,把玉林、崇左的交通物流列入经济区,兼顾计划解决,打造组合港、核心城镇群,把北部湾(广西)经济区修成中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和新闻替换核心。去年7月,在南宁举办的“环北部湾经济合作论坛”上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出中国—东盟“一轴两翼”政策构念:“由泛北部湾经济合作区域、大湄公河次区域两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴构成,变成形似英文字母M的‘一轴两翼’大样式。从内容上看,有海上经济合作、陆上经济合作、湄公河流域合作。”

    以构修次区域合作为目的的“M”型政策,涵盖了东盟东部增加区、货物走廊设计和越、老、柬“增加三角”,重点落在泛北部湾经济合作这片海上区域。“论坛”闭幕式上发表的《主席声明》认同和肯定了这个海上合作的构念。

    北部湾区域合作对中国和东盟都极具现实意义。我国西部大开拓政策亟须一条更便捷的海上通道,中国的经济展开也需求开发有广漠墟市潜力的沿海新区;东盟也需求修立新的合作机制和平台,以促进中国—东盟自贸区配备。

    拥有5.5亿人口、7000众亿美元GDP的东盟,与天下第一人口大国并拥有超越2万亿美元GDP总量的中国借湾相拥,凭海起舞,共修有益两边和天下的自由贸易区。“这一新样式一旦活跃起来,就会产生大量的贸易创造效应和投资乘数效应,变成支柱财富。原来沉睡的一些经济因素会复苏起来,变成更高层面的展开力。”广西壮族自治区副主席、北部湾(广西)经济区计划配备解决委员会主任陈武说。

    泛北部湾经济合作,将促进中国—东盟自贸区配备过程而惠及各方

    在经济全球化大情形下,任何一个国家或地区念求得更好更速的展开,必须主动寻找并积极交融到区域合作的大样式中去。一个友好、合作、共享共赢的泛北部湾经济合作区域,将为有关各方创造更广漠的经济合作驰骋空间。

    广西沿海口岸作为我国西南出海大通道的感化正日益增强。海关统计表明,2006年,我国西南地区重庆、四川、贵州、云南等4省市通过广西口岸的进出口额增加56.4%,占外埠在广西口岸进出口总额的65.6%。

    在友谊关下的凭祥浦寨边界贸易区,浙江商家修起巍峨的商贸大楼;在中国24个主枢纽港之一的防城港,“中—外—中”合作的大海粮油公司把来自美国、巴西的大豆加工成优质食用油源源销往各地墟市;在作为中国与东牛耳要枢纽的广西首府南宁,东盟列国纷纷修造领事馆和商务区,显示出这座城市与东盟日益亲切的友好往来……

    中国商务部有关资料显示,中国与东盟的进出口商品结构正在发生革新,逐渐由初级产品向工业制成品特殊是机电产品和高新武艺产品的偏差展开。在第三届中国—东盟博览会上,沿着中越公路驱车而来的越南总理阮晋勇亲自推介,与中国客商签订了11.34亿美元的合作项目。

    泛北部湾地区有丰厚的矿产资源,跟着中国经济的高快增加,中国从东盟进口的原油、成品油、液化天然气等各种资源将速快增加,AG娱乐在线,AG娱乐,由此将带头泛北部湾地区石化、钢铁、物流等财富的展开。再加上中国与泛北部湾东盟国家原有的渔业合作根底及相互间的海洋财富、农业等方面财富合作,两边合作态势优越,潜力巨大。

    “在泛北部湾这个充满进展的舞台上,绝非广西一家独舞。我们极度进展这里能成为中国—东盟次区域合作的试验田。”广西壮族自治区主席陆兵说。

    契合各方意愿的联袂合作,将打造中国沿海经济展开的新板块

    “作为疏导东盟与中国东南沿海富强地区、中国西南地区的中介纽带,我国北部湾地区有条件成为中国对接东盟的新‘增加极’。”中国经济体例变化研究会会长高尚全预言。

    广西地处我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,与东部、中部和西部三大地区相连,沿江、沿海、沿边,是我国唯一与东盟国家既有陆地接壤、又有海上通道的省区,因而广西在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中具有不可代替的政策地位和感化。恰是这种不可代替的政策地位和感化,使今日广西沿海能成为经济展开新一极。

    经过众年的积聚,开拓绽放北部湾有了现实的根底。历时两年、总投资近60亿元的第一期沿海根底设施配备大会战已近尾声;去年7月,总投资58.4亿元的第二期大会战又打响,沿海交通、供水、船埠等根底设施取得极大改进。2006年,北部湾三市港口货品吞吐量达到近4000万吨,底子变成港口群。南宁、北海、钦州、防城港,加上玉林、崇左,以“4+2”的方法,作为一体化展开,十几个计划即将出炉,广西北部湾开拓投资有限公司、广西北部湾国际港务团体即将挂牌成立,北部湾银行、财富展开基金等也已着手操作。

    因为广西在云南之后加盟大湄公河次区域合作,使这个次区域得以更顺畅地与珠三角对接;因为从南宁直抵新加坡的经济走廊配备已被广泛认同,便能以陆路通道连接起香港、广州、南宁、河内、胡志明市、金边、曼谷、吉隆坡和新加坡城9个区域内富强的主要城市,变成“一廊九城”经济联动新样式;以广西沿海为基点的泛北部湾合作区域的执行,为东南亚与东北亚的往来架起桥梁。

    显然,因为这个新一极的崛起,将变成中国沿海地区长三角和珠三角、渤海湾与北部湾以及海峡两岸“两角、两湾、两岸”的经济展开相互支撑新样式。

    人们有来由相信,泛北部湾合作这篇文章会做得很大,前景广漠。

    (转载2007年1月18日 《人民日报》)

    

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