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抢运西瓜 凭祥浦寨边民互市点西瓜交易见闻
发布日期:2019-07-31

抢运越南西瓜

——凭祥浦寨边民互市点西瓜交易见闻

□  本报记者  赵金新 王岳琛  通讯员  黄明奇

4月中上旬,正是越南西瓜大量上市时节。由于我国西瓜这时候还没有上市,因此,全国各地的鲜果客商云集凭祥浦寨边民互市点,抢运越南西瓜。

4月14日中午,记者来到凭祥浦寨边民互市点,只见上百部重型卡车依次排队缓慢前移,等候进入水果市场装运西瓜。

在水果市场货运场,国内重型卡车和越南重型卡车来回移动,搬运工忙着从越南卡车上卸下又圆又大的西瓜。“我们已经连续在这里搬了几天西瓜,很累。”来自越南谅山省的阮培高对记者说。据阮培高介绍,他和十几个同乡一起,在货运场做搬运工,几天来,都是把西瓜卸下搬上,“从越南车上把西瓜一个一个搬下累是累,但不麻烦。但之后还要选好瓜,装进纸箱,再装到中国车上,就很麻烦。”累是累,但一拿到工钱,阮培高和同伴们还是很开心,而且,老板们从不拖欠他们的工钱,一般都是当场兑现。

搬运工忙得欢,中国的车主们却没那么高兴。来自山西省太原市的黄华潭师傅和同车队10辆车的车主们感受最深的是无奈。“我们已经在这里等了6天,今天才能装西瓜。”黄华潭说,几天来,凭祥下起大雨,致使西瓜无法装运,他们的车队只好在货运场等待。“从凭祥到太原大概有2500公里,要走3天3夜。现在装上西瓜,晚上就能走。”黄华潭拿起一个西瓜边吃边说,“越南西瓜水分多,个大又甜,AG娱乐,在太原能卖得好价钱。”

和黄华潭相比,来自河北的艾师傅就没那么幸运,他和车队的十几个师傅已经等了7天,看来要到16日才能装车上路。“等,只能在车上等。”艾师傅看着排成长龙的车队说。几天来,他和山东、河南来运西瓜的司机们在等待中都混熟了。“全国各地都到凭祥抢运越南早上市的西瓜,哪有不排队等候的道理?”来自山东济南的一名司机说。

据凭祥口岸的工作人员介绍,目前每天只能保证200辆卡车装瓜出关,其余的车辆只能耐心等待。

今年的越南西瓜为什么这样受国内客商欢迎?对此,记者采访了相关人士。

据业内人士介绍,今年凭祥浦寨口岸西瓜进口量大增的主要原因,首先是今年中国—东盟早期收获计划项目包括西瓜在内的鲜水果优惠关税率降为零,AG娱乐,刺激了企业扩大西瓜进口的积极性。其次,快速便捷的交通为客商快速抢运鲜水果提供了保障。南友高速公路开通后,凭祥成为中越高等级公路互连的枢纽口岸,吸引了越来越多的鲜果客商到凭祥浦寨进货。再次是每年4月,我国绝大部分产地均没有西瓜上市,而越南西瓜反季节优势明显,正好填补了这一时期的西瓜空当。

浦寨口岸绿园货场的林老板告诉记者,从4月份起,越南西瓜开始大量上市,来自黑龙江、山东等全国各地的客商也蜂拥而来,抢运越南西瓜,每天的交易量高达3000吨至4000吨。

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