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崇左电厂项目纪实:寻求中越能源合作大突破
发布日期:2019-08-01

寻求中越能源合作大突破

——崇左电厂项目推进纪实

□ 本报记者 农彩云 梁莉

    编者按: 抓住中国—东盟自由贸易区建立的重大机遇,适应开放合作共赢的时代潮流,立足广西乃至全国发展全局,着眼利用国内国外两种资源、两个市场,致力于推动全市经济社会又好又快发展,市委、市政府把崇左电厂项目作为“天大的事”来抓。解放思想、开拓创新,积极努力、坚持不懈,扩大共识、多方争取,使项目工作不断取得新进展。为鼓舞和激励全市广大党员干部学习贯彻党的十七大精神,努力建设富裕文明和谐新崇左,今天本报特别刊登由本报记者采写的长篇报道《寻求中越能源合作大突破——崇左电厂项目推进纪实》一文,敬请读者垂注。

    10月28日,第四届中国——东盟博览会期间,国电崇左发电有限公司与越南对外贸易运输交接总公司成功签约,越南对外贸易运输交接总公司参股10%投资合作建设崇左电厂。之后,越南总理阮晋勇在南宁荔园山庄会见了该项目的业主及崇左市委书记、市人大常委会主任罗殿龙。在会见时,阮晋勇说:“建设崇左电厂非常切合实际,我会支持的!”

    至此,崇左市委、市政府为实施工业强市战略,寻求能源支撑,AG娱乐,利用直接与越南接壤的独特区位优势而努力推动实施的崇左电厂项目,历时四年的艰苦努力,终于从贸易合作升级为投资合作,从单边企业执股到双边企业执股,从地方推动实施到国家层面支持,以寻求中越能源合作的大突破。

    新兴城市要实现又好又快发展,必须依托重大项目的支撑。着眼于开放合作互利共赢,抓住机遇开拓创新,变区位优势为发展优势,中越能源合作设想应运而生。

    崇左电厂项目的提出,伴随着新兴地级崇左市的诞生。

    2003年8月,广西最年轻的地级市崇左市挂牌成立。崇左市沿边、沿铁路、近海港、连首府、连东盟,“打开门就是越南,走两步就进东盟”。对内到首府南宁市和7个县(市、区)有“一小时交通圈”,对外既有莫斯科—北京—河内国际铁路纵贯全境,又有南宁至友谊关高速公路贯通全境并与越南一号公路相连接,市区距越南首都河内230公里,最近的凭祥友谊关口岸距离河内160公里,只有两个小时的路程。在中国—东盟区域经济合作中,崇左市区位优势明显,日益成为广西对外开放的重要窗口和对接东盟的前沿阵地。

    然而,建市之初的崇左市产业单一,工业发展滞后成为崇左经济发展的一大问题。根据崇左的实际情况,市委、市政府提出了工业强市战略,依托资源优势与区位优势,实施“三百亿” 工程,重点做强糖业,做大锰业,发展建材、电力及农产品加工等优势产业。

    工业,被作为崇左市经济发展的“一号工程”。

    工业的快速发展必将带动用电需求不断增长。然而,崇左乃至广西均面临电力供应瓶颈。

    根据广西国民经济及社会发展规划和对广西电网历史用电情况的分析,预计“十一五”末和“十二五”前期间,广西将再次面临缺电局面。目前,广西电力装机仍以水电为主,丰、枯水期出力悬殊,且径流式水电站较多,调节性能差,丰水期电网调峰容量不足,电网运行困难。

    广西煤炭资源又严重缺乏,煤炭年产量仅350万吨左右,每年需要从区外调入3500万吨左右,煤电油运矛盾非常突出并日益加重。因此,寻找可靠的煤炭供应渠道,大力发展火电成为广西解决电力供应矛盾的关键所在。

    崇左处在广西电网末端,电力供应更是十分紧张。据预测,因“十一五”期间崇左电网无其他大型电源建设项目,根据崇左市的工业发展速度,到2010年全市电力缺口70万千瓦左右,2015年缺口将高达120万千瓦左右。

    没有能源支撑,工业将难以取得突破性发展。

    相比之下,与崇左市直接接壤的越南北部地区,煤炭资源丰富且煤质优良。这给有铁路、公路与越南相连的崇左市发展火电提供了有利条件。

    充分发挥边境区位优势,利用越南丰富的煤炭资源发展火电,利用“两个市场、两种资源”发展经济,成为崇左市的必然选择。在加快工业发展的同时,崇左市大胆提出了利用越南煤炭资源建设崇左火电厂的设想。

    设想一抛出,引来不少质疑的目光。行吗?崇左自身煤炭资源严重缺乏,连最起码的生产原料都成问题,崇左怎能“无”中生“有”,如何上火电厂?

    “关键是思维创新,整合资源。”市委书记、市人大常委会主任罗殿龙一语中的。

    “我们要跳出崇左看崇左。随着中国—东盟自由贸易区的建立,崇左作为中国通往东盟最便捷的陆路通道,被推向对外开放的前沿,在区域合作中具有重要的战略地位和作用。站在这一高度,围绕这一主题,只要敢于创新,可以发挥的空间很大,可做的文章很多。崇左本地虽然缺乏煤炭资源,但可以利用越南煤炭资源,通过资源整合,实现从‘无’到‘有’。” 罗殿龙说。

    凭借独特的区位优势,敢于“无”中创“有”的创新精神,我市迈出了将崇左电厂项目由设想推向现实的的第一步。

    从业主的选择,到项目机组的调整,崇左电厂项目跨过“门槛”启动前期工作。

    提出以越南煤为主煤源建设崇左火电厂这一设想后,2003年10月底,我市立即派专业小组到越南,拜访了越南工业部、贸易部等有关部门及越南国家煤炭总公司(2005年与矿产总公司合并改为越南煤炭—矿产工业集团)的领导。在中国驻越使馆、越南国家煤炭总公司等的帮助下,全面了解越南煤炭资源及其运输基本情况。考察结束,报告明确表示,有可能实施该项目。

    2004年4月,崇左市邀请越南国家煤炭总公司有关负责人到崇左,就开发越南北部煤炭资源及煤电项目等事宜具体商谈,并签订了合作框架协议。

    随即,市委、市政府包括发改委等部门,与中国国电、中国大唐、中电投等几家国内大型发电集团进行了深入接触。2004年7月,崇左市政府与中国五大发电企业集团之一——中国国电集团公司签订了合作协议书,约定崇左火电厂由中国国电集团公司控股建设,项目规划装机2×30万千瓦。

    项目前期工作由此铺开,中国国电集团公司委托广西电力工业勘察设计院对崇左火电厂开展初步可行性研究工作。2004年8月,初步可行性研究报告通过了自治区发改委组织的评审。

    然而,一波三折。第一波首先来到。由于30万千瓦机组的电厂效率较低,耗煤量相对较大,国家开始限制30万千瓦燃煤电厂的审批。

    怎么办?项目上马首先得跨过这一准入“门槛”。我市与国电集团迅速调整方向,将崇左电厂总装机容量由原定的2×30万千瓦改为2×60万千瓦。国电集团重新启动可行性研究工作,2005年9月,委托西南电力设计院开展项目可行性研究工作。

    我市也主动介入开展前期工作,成立以罗殿龙为组长的电厂筹建工作领导小组,协助业主全面开展包括可行性研究报告和其他26项专题研究的前期工作。

    煤源的可靠性备受关注。创造性地整合国内外煤炭资源,崇左电厂项目攻下煤源落实难关。

    崇左电厂作为跨国能源合作项目,煤源的可靠性是一大关键,也是备受众人关注、操作难度大、让人顾虑最多的焦点。

    从2003年10月开始,我市多次与越南国家煤炭总公司洽谈煤电合作项目。经不懈努力,2005年4月,当时的崇左市市长张秀隆与越南国家煤炭总公司总经理段文謇在越南河内正式签订合作协议,协议约定,越南国家煤炭总公司以贸易形式向崇左电厂供煤。广西壮族自治区主席陆兵、中国驻越大使馆经商处参赞何小玲与越南工业部、工商会负责人见证了协议的签订。越南国家煤炭总公司还欢迎中国公司积极参与越南红河平原煤田的开发建设,并希望崇左电厂建成后能向越南北部地区供应部分电力。

    红河平原煤田的开发建设对越南而言意义重大。红河平原煤田预计煤总储藏量达1000亿吨,可以说是越南未来最重要的能源基地,但其开采碰到水文等世界性的技术难题,按目前越南开采方式与中国普通开采方式无法开采,需要特殊技术才能解决。

    得知这一消息后,我市主动协助越方做了大量工作,在国内走访了多家权威科研机构,帮助联系中国有实力、有开发经验的中国机械进出口(集团)有限公司与越南国家煤炭总公司合作。

    2005年10月,中机公司与越南国家煤炭总公司正式启动合作计划,进行了技术考察、合作研究活动,制定研究和试验开采计划。同年12月,越南煤炭、矿产工业集团和中国机械进出口(集团)有限公司、崇左市政府三方在北京签署了《越南红河煤田平明煤炭矿区开发可行性研究及补充勘探合作协议》。

    诚信合作,互利共赢。崇左务实和负责任的工作态度和诚意给越方留下了深刻印象,也为项目的推进打下了良好基础。

    “项目装机容量由原定的2×30万千瓦改为2×60万千瓦后,原定供煤量不足,我市又多次与越南煤炭一矿产工业集团洽谈,要求增加供煤量。当中的工作非常艰苦,但我们以诚恳、诚信感动了越方,越方答应调整生产和出口计划增加供煤量。”市发改委工作人员告诉记者。

    成果体现在2006年11月第三届中国—东盟博览会期间举行的越南—中国投资与经贸论坛上。越南煤炭—矿产工业集团主动邀请崇左市和中国国电集团公司就崇左电厂一期工程建设进行协商。论坛上,崇左市市长肖化、中国国电集团公司副总经理陈飞与越南煤炭—矿产工业集团总裁段文謇共同签署了《合作建设崇左电厂协议》,内容包括越南煤炭—矿产工业集团参与电厂建设,并共同开发越南红河平原煤田等事项,越南红河平原煤田生产的煤炭大部分用于崇左电厂项目。协议的签订,使得项目由以往单纯煤炭贸易关系深化为电厂建设、煤炭供应与煤田开发的联合开发,标志着中越煤电合作项目步入更高的层次。越南总理阮晋勇以及越南计划投资部、工业部、贸易部部长,广西壮族自治区主席陆兵、国家商务部副部长高虎诚等领导出席了论坛活动。

    越南煤炭—矿产工业集团是由越南总理任命负责人,并由越南工业部管理的国有大型企业,越南煤炭和除石油、天然气之外其他矿产的开采及出口审批权全部集中到该集团。三方的合作,突出了崇左电厂项目利用越南煤炭资源发电的可靠性,崇左电厂主煤源由此得到落实。

    在确保主煤源的基础上,崇左还寻求在国内有更充足备用煤源作保障。主要考虑开发距崇左市60公里左右的明江煤田和崇左本地煤田。2005年5月,自治区发改委主持召开了明江煤田协调会,确定由广西右江矿务局与中国国电集团公司共同开发明江煤田用于崇左电厂。此外,崇左本地包括东罗和宁明煤矿也作为一部分补充。同时,国电广西分公司还分别与贵州等地煤矿签订了供煤协议书。至此,崇左电厂1/3的煤源可以在国内配套。崇左火电厂煤源基本落实。

    创造性地整合国内外煤炭资源,“无”中创出“有”,崇左以事实打消了许多人的顾虑。

    首批10万吨越南煤运输专列顺利开行,崇左电厂供煤铁路通道运输和中越铁路联运能力得以验证。

    尽管和越南签订了协议,煤源也落实了,但交通运输能否实现?每年200万吨左右的越南煤入境,如此大的运量,运输能力能否承担?由于目前越南境内的铁路运输运力低,对于如此大规模的中越能源合作项目,崇左电厂项目又在推进过程中面临着关于运输的不少疑问。

    “不管别人怎么看,我们要以务实推进开放合作的新实践来证明。”市委、市政府始终坚持这一信念。

    2006年4月,AG娱乐,罗殿龙率市交通、发改委等部门负责人前往越南拜访了越南铁路局局长武春红,及越南铁路总公司负责人,向他们详细介绍了崇左电厂的基本情况,特别是利用越南煤和铁路运输的情况,得到了越方的积极回应。据越方介绍,利用中国政府贷款改造的河内至中国友谊关铁路信号改造项目进展顺利,复线改造计划也列入2007—2010年中越“两廊一圈”计划,可以满足今后崇左电厂项目煤矿至电厂点对点的跨境铁路运输。

    在国内,市政府主要领导也于2005年赴北京向国家铁道部汇报情况。铁道部国际合作司表示:南宁—崇左—越南的铁路在铁路网的末端,运能大,从越南运煤到崇左不会对路网形成大的影响,铁路改造比较容易解决,只要广西壮族自治区政府向铁道部提出,可由铁道部与越南方面商量国际联运问题。

    显然,对于项目建设的基本条件之一 ——交通运输,各方作了充分考虑。电厂燃煤的运输规划以铁路运输为主,公路运输为辅。2006年7月,中越双方形成的《关于“两廊一圈”合作的研究报告》中确定,越方计划对“河内—谅山”铁路按照准轨、复线的标准进行升级改造,改造期为2007年至2010年,运力将达到500万吨/年。南宁到友谊关铁路,设计运力为900多万吨/年,而实际使用才150万吨/年。目前,越方已启动河内—谅山的高速公路改造项目,公路运输也可成为电厂近期交通运输的重要手段。不管从铁路运输还是公路运输,越南为崇左电厂供煤运输完全可以实现。

    2007年7月30日,是崇左电厂项目推进过程中值得浓墨重彩的一天。

    当日下午3时,运载首批10万吨越南煤的专列徐徐开进凭祥火车站,这标志着中越煤电合作崇左电厂项目迈出了坚实一步,验证了铁路通道运输和中越铁路联运的能力。

    罗殿龙、肖化等市领导和自治区有关部门代表出席了运煤专列入境仪式。

    罗殿龙表示,此次专列开行,实现了煤矿到电厂点对点运输,开辟了矿产资源特别是煤炭资源进口的陆路通道,证明利用中越跨境铁路大宗运送煤炭等矿产资源是可行的,广西又多了一条进口煤炭和矿产品的大通道;同时,标志着崇左电厂的又一关键问题——越南煤的贸易和运输问题得到了初步解决,证明崇左市提出以越南煤炭为主煤源建设崇左电厂是完全可行的;这也标志着崇左以项目为载体,务实推进中国—东盟“一轴两翼”合作、中越“两廊一圈”合作取得了新进展,是泛北部湾经济合作的新实践。

    国电崇左发电有限公司董事长李茜玲也表示,首批越南煤通过铁路入境,为崇左电厂建成后大批量经中越铁路联运进口越南煤探索和积累了经验。

    据介绍,此次煤炭运输专列的开行,从方案提出、申请配合到签订合同、结算、交货、验货、开行、入关等,仅20多天时间,证明了两国煤炭贸易运输渠道包括结算等,都是顺畅且可靠的;而且利用越南煤每吨煤价比国内同类煤价低60元左右,经济效益明显。

    越南从事对外运输实力最雄厚企业——越南对外贸易运输交接总公司的参股,使崇左电厂项目实现从贸易合作上升为投资合作的新跨越。

    供煤环节落实了,运输能力得以验证了,项目的重中之重电厂建设也在加快推进。

    作为项目业主,国电集团与我市签订协议后,先后投资1200万元用于前期工作,不到两年时间就完成了可行性研究工作,崇左电厂可研主报告于2006年7月通过了电力规划总院审查。在自治区包括发改委、国土、建设、环保、水利等部门的大力支持下,项目可行性研究、土地预审、规划选址、环境影响评价、铁路专线、电网接入方案等26项专题研究已全部完成,百余位专家为项目研究付出了心血;工程的初步设计和主要设备的招标工作也开始进行。

    项目实施始终得到国家有关部委和自治区领导以及有关部门的高度重视和大力支持。早在2004年,崇左电厂就列为全区的重点前期工作项目,2006年又列入广西“十一五”规划,并列入了中越两国领导和部门的会谈内容。

    推进过程中,崇左电厂项目也由最初的一个概念,发展到列入政府高官会谈内容,又日益发展成为一个按照市场经济基本原则来运作、依靠中越两国企业之间经济纽带来联系的项目。

    为电网联通事项,罗殿龙曾亲自率发改委等部门负责人与中国南方电网公司总经理赵建国进行洽谈。南方电网公司认为该项目有利于国家能源战略的实现、有利于广西缺煤困难的解决、有利于电网的安全,表示充分支持。很快,南方电网公司决定“西电东送”的第三条通道由崇左经过。2005年10月,中国南方电网公司与越南国家电力公司签订《中国南方电网公司向越南北部六省供电的售电合同》,按照南方电网的有关规划,将建设一条220千伏线路经崇左、凭祥向越南输送电力,崇左电厂将成为“桂电送越”重要的电源支撑。

    是什么吸引了南方电网公司?就是潜力巨大的电力需求!市场的杠杆发挥了作用。

    泰国万蒲煤业有限(大众)公司,泰国上市的20强企业。2006年6月,在崇左市政府、国电集团、越煤集团原签署的合作协议基础上,泰国万蒲煤业有限(大众)公司与崇左市政府、中国国电集团公司在泰国签订投资开发崇左电厂项目合作协议书,确定参股投资崇左电厂。但之后由于电厂的收益率没有达到万蒲公司董事会的预期目标,万蒲公司退出。

    这一变化又是一波。

    泰国万蒲煤业有限(大众)公司退出后,崇左在工作上没有停顿,继续加强与越方的合作,同时推动项目公司的成立。此时,项目的发展前景和预期的经济效益日益为越来越多的客商所看好。很快,“东边不亮西边亮”,北京华威投资有限公司,这一国内从事能源开发、投资的大型民营投资公司,迅速加盟,参股投资崇左电厂项目。考虑到崇左锰业的开发与发展,崇左当地用电大户广西大锰锰业有限公司也参股到崇左电厂项目中来。

    越南煤炭—矿产工业集团根据越南政府要求,将大量资金投向铝矿开发,造成资金紧张,因而放弃了原先承诺的崇左电厂投资计划。但即使如此,仍改为以煤炭供应方式参与一期工程合作,参股二期工程。

    越南从事对外运输实力最雄厚企业——越南对外贸易运输交接总公司的参股,尤具特殊意义。

    2007年7月,越南对外贸易运输交接总公司承运了崇左电厂首批10万吨越南煤入境。巨大的运输业务,引起了该公司的浓厚兴趣。该公司主动要求中方转让崇左电厂10%股权,直接投资参与崇左电厂项目建设。经协商,国电崇左发电有限公司决定将崇左电厂10%的股份转让给该公司,并在第四届中国—东盟博览会上由双方董事长共同签订了《投资合作建设崇左电厂协议书》。

    越南对外贸易运输交接总公司主要经营港口、国际联运、航空快件、海运、进出口贸易、仓储、房地产等业务,分别与世界著名的荷兰TNT集团等合作成立合资公司,公司年营业额达6亿多美元。该公司参股进来,除了看好崇左电厂良好的发展前景外,关键的一点是要取得稳定的运输煤炭的业务权。

    这从而也使崇左电厂项目实现了从中越贸易合作上升为投资合作的新跨越,成为中越经济合作层面上的新亮点。并进一步巩固了崇左电厂越南煤炭的运输安全。

    “崇左电厂将是中越能源合作的标志性工程。项目的经济、政治、社会意义深远而重大。”

    提及崇左电厂项目,几年来一直参与项目推进工作的工作人员深有感慨,“整整四年时间,在自治区党委、政府和有关部门的大力推动下,在崇左市委、市政府和国电集团的共同努力下,项目工作一步一步地向前推进,背后的艰辛是常人难以想象的。”

    从项目的提出,到业主的敲定、供煤、运煤、电力上网,争取国家层面争取……每个重要环节,都是在市委、市政府的指挥下攻下的。

    战略的眼光、创新的思维、工作的胆略,在项目推进中起了决定性作用。

    2007年6月,崇左电厂项目公司——国电崇左发电有限公司终于注册并正式挂牌成立,项目开始进入实施阶段。

    项目位于崇左市郊濑湍镇,规划总装机240万千瓦,其中一期工程装机2×60万千瓦,工程估算投资48亿元。项目由国电集团控股,北京华威投资有限公司、越南对外贸易运输交接总公司、广西大锰公司执股。越南煤炭-矿产工业集团每年以贸易方式供应230万吨煤炭参与一期工程,参股二期工程。

    “崇左电厂项目将是中越能源合作的标志性工程,对今后广西对外能源合作将起到指导性作用。它不仅能满足崇左市本身电力负荷快速增长的需要,还可改善广西电源布局。”自治区发改委能源处处长林小强在接受本报记者采访时如此为该项目定位。他说,崇左电厂的建设,不但可以产生直接的经济效益,带动相关行业和相邻地区的发展,而且能为广西与东盟的合作架设桥梁,促进广西与东盟经济的合作。

    确实,崇左电厂是中越两国煤电合作项目,选址在中国广西与越南河内之间,位于“南宁—河内—金边—曼谷—吉隆坡—新加坡”经济走廊上,其项目在经济、政治、社会上都具有深远而重大的意义。

    可以说,崇左电厂项目是广西积极参与中国-东盟自由贸易区建设,建设中国—东盟“一轴两翼”区域合作新格局,务实推进中越“两廊一圈”合作,全面推动广西北部湾经济区开放开发的具体实践。项目的实施有利于推动中国与东盟国家在资源、资本、技术、市场、信息以及生产等资源上的共享与互补,推动经济走向全面合作;有利于国家周边外交战略、能源战略;有利于平衡中越贸易顺差;有利于促进两国能源合作并带动铁路、公路改造。同时,项目的实施有利于崇左市经济社会的快速发展,特别是对推进工业化,将崇左建设成为全国重要的锰工业基地有着十分重要的意义。

    对于崇左的干部而言,还有了一个原来意想不到的收获:通过几年来项目的推进,干部队伍得到锤炼,我市干部在对外开放中工作的能力和水平得到了全面提升。

    “建设崇左电厂,我会支持的!”越南总理阮晋勇明确表示。崇左电厂项目上升到了国家层面支持。

    崇左电厂作为跨国合作项目,易受两国政治、经济等因素影响。为此,我市积极向国家和自治区党委、政府及有关部门汇报,争取支持。

    崇左电厂项目也得到了国家发改委、外交部、商务部、铁道部等国家部委和自治区领导及有关部门的高度重视。国家发改委能源局、外资司、地方司领导曾多次听取汇报,认为该项目符合大湄公河次区域所倡导的合作内容和重点领域,该项目立意好,完全符合当前国家对外合作的基本战略。商务部亚洲司负责同志和中越“两廊一圈”合作中方专家组认为,该项目符合两国的实际,对国家积极利用国内国外两种资源、两个市场有着特殊意义,也是当前广西参与东盟合作,乃至国家与东盟合作不可多得的好项目。

    自治区党委、政府高度重视崇左电厂项目。2005年7月21日,时任自治区党委书记、自治区人大常委会主任的曹伯纯,自治区主席陆兵与越南国家主席陈德良进行亲切会见时,将崇左电厂等5个项目作为广西与越南重点合作的项目提出,得到了正面的回应。当时罗殿龙也陪同会见。

    在第三届中国—东盟博览会期间,自治区党委书记刘奇葆在接见越南总理阮晋勇时曾专门介绍崇左电厂项目,罗殿龙现场陪同。阮晋勇当即表示对该项目支持。

    在与越南有关部门沟通方面,崇左做了大量工作,市里主要领导及国电集团多次与越南计划投资部、工业部、贸易部、铁路局、铁路总公司、电力总公司等沟通。越南工业部部长黄宗海、铁路局局长武春红、计划投资部外资司等有关部门官员均表示大力支持,希望项目能加快进度。

    中国驻越南大使胡乾文、前大使齐建国,越南驻中国大使陈文律也对该项目给予了很大关注和支持,专门就该项目向各自国家外交部专报。在项目推进陷入困境时,罗殿龙等崇左市领导还专程赴北京向越南驻中国大使陈文律汇报项目进展情况,请求支持。

    可以说,中越双方高层对这一项目高度重视并积极推进,均希望中越之间合作有新的突破!

    越南政府与企业对中越合作建设崇左电厂项目同样信心十足。

    2006年6月,越南工业部为崇左电厂项目公司成立发来了热情洋溢的贺电,将崇左电厂称为“得到中越两国高层领导重视的‘两廊一圈’合作计划中的重大工程项目之一”,表示欢迎和支持;同时也希望该项目成为越南-中国合作的代表工程。

    2007年10月,第四届中国—东盟博览会期间,越南总理阮晋勇在南宁荔园山庄专门会见了崇左电厂项目业主和崇左市委书记、市人大常委会主任罗殿龙。阮晋勇强调:“我们欢迎越南煤炭公司和你们合作在崇左建设这个电厂,因为这是非常切合实际的一项合作。最近越南煤炭-矿产工业集团的董事长已经向我汇报,我非常高兴,因为这个项目的相关工作正在缜密地进行,有了很快的进展,我对这个项目非常欢迎,我会支持的。我非常欢迎你们在越南扩大投资领域,现在越南的经济每年都在保持8%至9%的增长速度,这么快的发展速度我们非常担忧在能源方面、供电方面的短缺,我们鼓励你们去越南投资和发展能源和电力,但先要把这个项目搞好。我们竭诚欢迎你们去越南投资,祝你们和越南煤炭—矿产工业集团在崇左电厂项目上有个愉快的合作。”

    如果说当初我市提出崇左电厂项目的设想被人视为天方夜谭,那么随着这几年的推动,外部、内部条件日益成熟。中国与东盟关系愈加密切;越南革新开放不断深化,对外开放的姿态和力度加大;越南已计划对“河内—谅山”铁路进行升级改造。最近崇左境内又发现了储量达1.2亿吨以上的大型铝土矿资源,其储量和开采价值不亚于百色。这些资源一旦开采,完全可以预见对能源需求之大,崇左经济也将迎来一个大的飞跃……一系列的信息正在表明,崇左电厂项目是超前有远见的,是有可能实现的,也是必要的,该到瓜熟蒂落的时候了。

    目前,崇左电厂项目正在争取获得国家核准列入“十一五”后三年国家火电厂建设规划,离成功只有一步之遥。

    建设者们深知,要最终实现自己的目标,仍须努力、努力、再努力!

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